Tính toán tàu con thoi đi vòng bão trở lại quỹ đạo đối với Hàn Nguyên mà nói cũng không khó.

Không tiêu tốn thời gian bao nhiêu lâu, trở về địa điểm xuất phát yêu cầu tham số cùng với yêu cầu bắt đầu sử dụng dự thiết mệnh lệnh liền bị hắn thâu nhập máy tính, cũng thông qua sóng dài tín hiệu gửi đi tháp gởi cho số 0 tàu con thoi.

Tân mệnh lệnh thay thế cũ mệnh lệnh, nhưng có hiệu lực thời gian cũng bây giờ không phải, tàu con thoi như cũ dựa theo ban đầu dự thiết hạ xuống đến.

Những thứ này do hắn trên mặt đất truyền vào tân mệnh lệnh, sẽ ở cách xa mặt đất hai vạn mét tầng trời thấp mới khởi động.

Sở dĩ thiết lập ở hai vạn mét tầng trời thấp, là bởi vì tầng mây quan hệ.

Vô luận là phổ thông mưa hay lại là bão tạo thành mưa, kỳ chủ thể kết cấu đều là vân, mà gần đó là cao tầng vân, đem độ cao một loại cũng sẽ không vượt qua mười tám ngàn mét.

Đến hai vạn mét độ cao này, cơ bản có thể tránh thoát thật sự có tầng mây rồi.

Mà ở độ cao này bắt đầu sử dụng tân mệnh lệnh vừa có thể né tránh phía dưới đài Phong Quyển Vân, vừa có thể bằng tiểu sửa đổi tiến hành hạ xuống, bảo đảm rồi tàu con thoi an toàn cùng ổn định.

Hàn Nguyên là vì ổn định cùng an toàn, mới thiết trí ở hai vạn mét, thực ra tình huống bình thường mà nói, giống như chủ quản mưa mây mưa, mưa mây tầng độ cao một loại cũng sẽ không vượt qua ngàn mét.

Ngàn mét bên dưới, mới là tạo thành mưa tầng mây. .

Mà ngàn mét trên đến 8000 mét giữa khoảng cách này, thuộc về trung tầng mây.

Giống như nam phương địa khu liên tục hơn mười ngày thậm chí là chỉnh Nguyệt Mai mưa, đem mưa tầng đều ở chỗ này.

Về phần 8000 mét độ cao trên tầng mây, cơ bản đều là do rất nhiều nhỏ bé giọt nước hoặc Tinh thể băng tạo thành, bề ngoài giống như thật mỏng khăn lụa hoặc lông chim.

Đương nhiên, có lúc những tầng mây này cũng bao hàm một ít khá lớn giọt mưa cùng băng, hạt tuyết, cũng có nhất định độ dầy.

Mà đây chính là Hàng không dân dụng máy bay một loại yêu cầu đi vòng tầng mây, tương đối ít thấy.

Nhưng vô luận là loại nào, cho dù là bão tạo thành tầng mây, độ cao dưới tình huống bình thường cũng sẽ không hơn hai vạn thước, trừ phi là cái loại này mười mấy cấp siêu cấp bão.

Cho nên Hàn Nguyên thiết lập cái này 2 vạn mét độ cao độ hoán đổi phi hành mệnh lệnh đối với trước mặt tàu con thoi mà nói đã đầy đủ dùng.

... . .

Tàu con thoi hạ xuống tốc độ so với leo lên tốc độ nhanh hơn, không chờ bao lâu, từ ghi chép tàu con thoi chi tiết cặn kẽ trên màn ảnh, Hàn Nguyên liền thấy trước mặt độ cao hạ thấp rồi mười vạn mét khoảng đó.

Hơn nữa độ cao này theo thời gian thay đổi đang nhanh chóng hạ xuống, không quá thời gian bao nhiêu lâu, độ cao cũng đã sắp tới hoán đổi mệnh lệnh hai vạn mét rồi.

Nhìn trước mắt màn hình, Hàn Nguyên ngừng thở, nhìn chằm chằm nhật ký và video hình ảnh, độ cao đang nhanh chóng hạ xuống, hắn tâm cũng đi theo nói lên.

"Tạm thời mệnh lệnh mở ra dùng."

"Trước mặt chấp hành kết quả: Thành công, Điện Từ đẩy tới hệ thống phát ra công suất hạ xuống, điện đẩy tới - Không có động cơ chất lỏng hoạt động công suất gia tăng, ..."

"... . ."

Trước đài điều khiển, nhật ký trên màn ảnh, một nhóm do tàu con thoi phản hồi về ngày sau chí vạch qua.

Thấy tạm thời mệnh lệnh bắt đầu sử dụng thành công, Hàn Nguyên cũng là thở phào nhẹ nhõm, mấu chốt nhất bước đầu tiên thành công.

Nhật ký xuất hiện, Hàn Nguyên ngược lại nhìn về phía video hình ảnh màn hình, từ tàu con thoi truyền trở lại thực thì video có thể rõ ràng thấy, tàu con thoi hạ xuống tốc độ chậm chạp rất nhiều.

Từ vừa mới bắt đầu tựa như thẳng tắp một loại hạ xuống, biến thành một cái đường vòng cung.

Bởi vì phần đuôi Điện Từ hình đẩy tới hệ thống vẫn còn ở vận hành quan hệ, tàu con thoi duy trì như cũ bay về phía trước trạng thái.

Nhưng đợi đến phần đáy điện đẩy tới động cơ có thể hoàn thành chống đỡ tàu con thoi lơ lửng thời điểm, Điện Từ hình đẩy tới hệ thống đến lượt dừng lại thâu xuất.

Đến thời điểm an bài ở tàu con thoi bên trên tiểu hình điện đẩy tới động cơ đem sẽ khởi động, phụ trợ tàu con thoi dừng lại.

Cứ để cho tàu con thoi dừng lại phi hành khoảng cách rất dài, nhưng 2 vạn mét độ cao không, đã có đủ không khí trở lực, lại dựa vào tiểu hình đẩy tới động cơ, vẫn là có thể làm được.

Ở Internet không có bao trùm chỉnh viên tinh cầu dưới tình huống, Hàn Nguyên cũng không dám cũng không thể khiến tàu con thoi bay ra căn cứ sóng dài tín hiệu tháp phạm vi bao trùm.

Nếu như bay ra ngoài, mặc dù đang phần đáy điện đẩy tới động cơ chống đỡ dưới không đến nổi rơi tan,

Nhưng muốn thu hồi lại đến, sẽ rất phiền toái.

"Tạm thời mệnh lệnh hai bắt đầu sử dụng."

"Trước mặt chấp hành kết quả: Thành công, kiểm tra đến điện đẩy tới phát ra công suất đã đạt đến điểm thăng bằng, Điện Từ đẩy tới hệ thống dừng lại trung..."

"... . ."

"Tạm thời mệnh lệnh tam bắt đầu sử dụng."

"Trước mặt chấp hành kết quả: Thành công, Điện Từ đẩy tới hệ thống dừng lại hoàn thành, hàng hướng kiểm tra hoàn thành, hướng ngược lại tiểu hình điện đẩy tới động cơ khởi động trung, trước mặt thể lỏng tiên công việc chất còn thừa lại số lượng 21. 87%... . . ."

"... . ."

Theo hàng không động cơ hạ xuống tốc độ chậm lại, nhật ký trên màn ảnh, mấy cái tạm thời mệnh lệnh chấp hành thành công kết quả phản hồi rồi trở lại.

"Rất tốt!"

"Tiếp theo liền không ra ngoài dự liệu tàu con thoi có thể bình thường trở lại."

Nhìn nhật ký trên màn ảnh nhật ký cùng với vẫn ở chỗ cũ đi trước tàu con thoi video, ánh mắt của Hàn Nguyên sáng ngời, nhấc lên tâm cũng để xuống.

Làm điện đẩy tới động cơ phát ra công suất đủ chống đỡ tàu con thoi ở trên trời trôi lơ lửng thời điểm, Điện Từ hình đẩy tới hệ thống cũng sẽ bị quan dừng.

Cứ việc tàu con thoi vẫn còn ở hướng xa xa phi hành, nhưng đó là quán tính đưa đến, tiểu hình điện đẩy tới động cơ là có thể ở sóng dài tín hiệu tháp tín hiệu gửi đi trong phạm vi đem đoạn dừng.

Sau đó chỉ cần chờ đợi tàu con thoi ngừng ở giữa không trung lợi dụng ánh mặt trời bổ sung hết điện năng sau trở lại là được.

2 vạn mét độ cao không, đối với số 0 tàu con thoi mà nói, tự thân mang theo điện năng đủ nó khởi hàng rồi.

Chỉ cần bảo đảm nhiên liệu đầy đủ, xuyên việt tầng mây đối với tàu con thoi mà nói cũng không khó, trừ phi cực kỳ không khéo, nó bị sét đánh, lúc đó đối tàu con thoi hạ xuống tạo thành nhất định ảnh hưởng.

Hàn Nguyên ở thiết kế thời điểm cân nhắc qua khả năng này, dù sao trời mưa gặp gỡ lôi điện là một kiện tương đối bình thường sự tình, cũng dựa theo người dân bình thường hàng phi cơ chở hành khách một dạng làm nhất định phòng vệ thủ đoạn.

Làm tàu con thoi bị lôi điện đánh trúng lúc, dòng điện sẽ từ xác máy bay thượng lưu quá, cũng do thân phi cơ hoặc cánh máy bay đưa ra cột thu lôi phóng điện, cũng sẽ không tiến vào chất dẫn nội bộ tổn thương bên trong chức năng tính tấm chip cùng điện đẩy tới động cơ.

Mặc dù lôi điện sẽ không đối ngoại xác tạo thành ảnh hưởng gì, nhưng cường dòng điện bổ trúng thân phi cơ lúc, tạo thành từ trường sẽ đối với tàu con thoi trước nhất nhiều chút nhạy cảm điện tử nguyên kiện sinh ra ảnh hưởng, ảnh hưởng truyền tin, tín hiệu tiếp thu các loại, nghiêm trọng lời nói, còn có thể thiêu hủy một ít điện tử nguyên kiện.

Những thứ này là vấn đề.

Nghiêm trọng hơn là, Hàn Nguyên không xác định lôi điện đánh trúng tàu con thoi sau, có thể hay không đối phần đáy điện đẩy tới động cơ tạo thành ảnh hưởng.

Điện đẩy tới động cơ lực đẩy sinh ra chính là ở chỗ bên trong hai đại từ trường.

Gần đó là nhỏ nhẹ quấy nhiễu, vậy cũng sẽ đưa đến điện đẩy tới động cơ phát ra công suất hạ xuống.

Trước số 0 tàu con thoi ở xuyên ra tầng ô-zôn lúc, tao ngộ bão từ liền đưa đến động cơ phát ra công suất hạ xuống, tiếp theo đưa đến xuất hiện vấn đề.

Mà lôi điện loại này hơn trăm triệu độ cường dòng điện ở đánh trúng tàu con thoi lúc, tạo thành cường độ từ trường có thể so với bão từ mạnh hơn nhiều.

Cứ việc loại này từ trường thời gian kéo dài sẽ rất ngắn, nhưng đối với điện đẩy tới động cơ tạo thành ảnh hưởng không phải bão từ có thể so sánh.

Tình huống nghiêm trọng lời nói, đưa đến điện đẩy tới động cơ dừng lại vận hành cũng có khả năng.

Đương nhiên, khả năng này cực nhỏ, hơn nữa coi như là một máy điện đẩy tới phát động bị quấy rầy rồi đưa đến ngừng máy rồi, còn có còn lại hai bệ điện đẩy tới động cơ có thể chống đỡ.

Làm kiểm tra đến mỗ đài điện đẩy tới động cơ xuất hiện trở ngại thời điểm, còn lại hai bệ điện đẩy tới động cơ sẽ gia tăng phát ra công suất tiến hành đền bù.

Nếu như ba máy điện đẩy tới động cơ toàn bộ chết máy, khẩn cấp như vậy phương án cũng còn có Điện Từ hình đẩy tới hệ thống.

Chỉ bất quá đến khi đó, rơi tan xác suất cũng rất lớn rồi.

Đây là trước mặt số 0 tàu con thoi một cái chỗ thiếu hụt, cũng là Hàn Nguyên có chút bận tâm phương, mặc dù hắn làm đi một tí phòng vệ xử lý, nhưng vấn đề vẫn tồn tại như cũ.

Hắn cũng không đủ thời gian xử lý cái điểm này, phải xử lý lời nói, yêu cầu tăng thêm cùng sửa đổi địa phương không ít, cần thời gian cũng không ngắn.

Lại đến, ba máy điện đẩy tới động cơ toàn bộ chết máy xác suất cũng vẫn là rất thấp.

Đương nhiên, có đầy đủ thời gian, Hàn Nguyên vẫn sẽ đem khuyết điểm này nghĩ biện pháp bổ túc, đánh cược tỷ lệ loại chuyện này, dù là thấp hơn, hắn cũng không nguyện ý.

Cái này thì giống như ngươi đang ở đây ICU bên trong như thế, ngươi có thể thắng Tử Thần một vạn lần, nhưng thua một lần sẽ mất tất cả.

Thực ra gặp gỡ lôi điện có thể sẽ đưa đến điện đẩy tới động cơ ngừng máy này chủng loại tựa như khuyết điểm, ở số 0 hàng không cũng không thiếu.

Trước bay lên không lúc gặp gỡ bão từ mà đưa đến động cơ phát ra công suất hạ xuống cũng có thể đoán làm một cái, chỉ là vấn đề không nghiêm trọng như vậy.

Trừ lần đó ra, còn có dán kín, độ chênh lệch nhiệt độ trong ngày đợi một vài vấn đề cũng có thể sẽ đưa đến tàu con thoi xuất hiện như vậy hỏi như vậy đề.

Nhưng những thứ này chỗ thiếu hụt cùng sét đánh như thế, đều thuộc về cực thấp xác suất sự tình, hơn nữa hắn cũng làm một ít đối ứng phòng vệ thủ đoạn, phần lớn dưới tình huống cũng sẽ không ảnh hưởng tàu con thoi bình thường vận hành.

Chỉ bất quá những vấn đề này đúng là chân thực tồn tại, dù sao hắn xây bộ này tàu con thoi cũng không có tiêu phí thời gian bao nhiêu lâu, gần đó là có siết lạc tam giác phi hành khí có thể tham khảo, gần đó là có khoa học kỹ thuật điểm tích lũy có thể hối đoái đủ loại bộ phận.

Nhưng dù sao thời gian không nhiều, rất nhiều chỗ thiếu hụt không làm được hoàn thiện đền bù.

Những vật này là cần thời gian mới có thể đi xử lý, mà hắn thiếu nhất, hay lại là thời gian.

... .

Mệnh lệnh hoán đổi sau, hao tốn vượt qua nửa giờ, số 0 tàu con thoi mới từ trượt đi trung hoàn toàn dừng lại.

Tiểu hình điện đẩy tới động cơ cung cấp lực đẩy, cùng với đại khí những thứ kia trở lực, đang đối mặt một chiếc tốc độ phi hành vượt qua một km mỗi giây, nặng đến gần nặng mười tấn phi hành khí lúc, quá yếu quá yếu, cứ việc nó đã mất đi tiến tới động lực.

Nhưng cũng may, nó cuối cùng vẫn ngừng lại, hao tốn đến gần hơn bốn trăm cây số khoảng cách, cuối cùng dừng lại ở hai vạn mét không trung.

Tàu con thoi trạng thái trên màn ảnh, ghi chép trước mặt số 0 chi tiết cặn kẽ.

"Trước mặt đi độ cao: 20. 09 ngàn mét "

"Trước mặt điện năng dự trữ: 68. 115%."

"Trước mặt thể lỏng tiên công việc chất còn thừa lại: 19. 78%."

"... ."

Một hệ liệt số liệu giọi vào Hàn Nguyên trong mắt, hắn quan tâm nhất dĩ nhiên là điện năng dự trữ cùng với thể lỏng tiên công việc chất còn thừa lại lượng.

Điện năng dự trữ lượng ở phần trăm chi 68, công việc chất còn thừa lại không tới 20%, hai người này cũng quan hệ phía sau tàu con thoi trở lại.

Điện năng cũng không cần nói, công việc chất tác dụng ở chỗ trở lại điệu hát thịnh hành tiết đi phương hướng, góc độ, hòa hoãn tốc độ phi hành, nghịch hướng phi hành các loại.

Hai cái này cũng cực kỳ trọng yếu.

Công việc chất còn thừa lại lượng còn nhanh có thể, 5 tấn công việc chất, 20%, cũng chính là 1 tấn, đủ dùng.

Về phần điện năng, treo ở trên trời tàu con thoi ở hai giờ chiều Chung Dương quang chiếu xuống, có thể bổ sung trở lại. Mặc dù đang ba máy điện đẩy tới động cơ đồng thời tiêu hao nhiên liệu dưới tình huống bổ sung tương đối chậm, nhưng vẫn là có thể bổ xung đầy đủ.

Số 0 tàu con thoi lơ lửng ở cách căn cứ hơn bốn trăm cây số địa phương, ở 2 vạn mét độ cao không trung bổ sung nhiên liệu, nhân tiện ở tiểu hình điện đẩy tới động cơ phụ trợ, đổi lại phương hướng, sau đó hướng căn cứ chỗ vị trí lần nữa bay trở về tới.

Hàn Nguyên ở căn cứ trong phòng điều khiển yên lặng chờ đợi tàu con thoi trở về địa điểm xuất phát.

Những thứ này đều còn ở hắn trong tính toán.

Hơn bốn trăm cây số khoảng cách, dựa hết vào tiểu hình điện đẩy tới động cơ cung cấp động lực tốc độ quá chậm, cho nên cần phải mượn Điện Từ hình đẩy tới hệ thống động lực, chỉ là tốc độ không thể nào có trở lại nhanh như vậy mà thôi.

Làm trạng thái trên màn ảnh điện năng dự trữ đi đến 99% thời điểm, nhật ký trên màn ảnh, tân mệnh lệnh chấp hành kết quả nhật ký quét qua đi ra.

Mà đã đổi phương hướng tàu con thoi, ở phần đuôi Điện Từ hình đẩy tới hệ thống cùng với phần đáy điện đẩy tới động cơ chống đỡ dưới, hướng căn cứ lái tới.

Độ cao không thay đổi, vẫn là hai chục ngàn trời cao, thậm chí bởi vì tàu con thoi kèm theo cánh máy bay cung cấp một ít thăng lực, đưa đến độ cao còn tăng lên một ít.

Hao tốn nửa giờ thời gian, số 0 tàu con thoi rốt cuộc trở lại căn cứ chính bầu trời, . . bây giờ đang ở hơn hai vạn mét trên bầu trời lơ lửng đến, làm cuối cùng nhiên liệu bổ sung.

Đến tiết điểm này, tàu con thoi hạ xuống cơ bản đã thành định cục, trừ phi xuất hiện lôi Điện Tướng ba máy điện đẩy tới động cơ toàn bộ đánh chết máy.

Hàn Nguyên ngẩng đầu nhìn một chút không trung, mặc dù trời còn đang mưa, nhưng đã không thấy nồng đậm mây đen rồi, loại này khí tượng, cơ bản sẽ không sinh ra tiếng sấm thiểm điện.

Lôi điện là đại khí trung phóng điện hiện tượng, dưới bình thường tình huống chỉ có trời mưa mới có, nhưng nó tạo thành cũng là yêu cầu điều kiện.

Chỉ có cực thấp tầng mưa dai Vân Tài sẽ tạo thành lôi điện, hơn nữa yêu cầu tầng mây tích tụ điện hà mật độ rất lớn lúc mới có thiểm điện hiện tượng.

Sở dĩ thường gặp với mùa hè, là bởi vì hạ thiên thời sau khi mặt đất nhiệt không khí cùng trời bên trên không khí lạnh lẻo đối lưu đối trùng, sẽ nhanh chóng tạo thành nặng nề mây mưa, sau đó mây mưa đụng nhau, mới có thể tạo thành đinh tai nhức óc lôi điện.

Về phần bão, cũng sẽ tạo thành mãnh liệt lôi điện, nhưng không bao gồm quá cảnh sau đuôi phong.

Đuôi phong mang theo những thứ này tiểu mưa, tầng mây cũng tương đối mỏng, cách xa mặt đất khá cao, đối với cái này cái, Hàn Nguyên cũng không phải quá lo lắng.

... .

Tàu con thoi dừng lại ở trời cao chờ đợi một đoạn thời gian, chờ đợi điện năng dự trữ lần nữa tích góp đến 99% trở lên sau, liền bắt đầu ổn định lại nhanh chóng hạ xuống độ cao.

Xuyên việt tầng mây, quay chụp dụng cụ truyền trở lại hình ảnh.

Mảng lớn đám mây đen lớn như cao thấp chập chùng đỉnh núi như thế, ngay tại dưới chân.

Nhưng rất nhanh, tàu con thoi liền lọt vào những thứ này trong ngọn núi, trên màn ảnh hình ảnh cũng Ám phai nhạt.

Hàn Nguyên nhìn trên màn ảnh hình ảnh, trong lòng vẫn là có chút thấp thỏm.

Mặc dù đuôi phong mang theo tầng mây so với mưa dai Vân Lai nói muốn mỏng rất nhiều, tự thân mang theo điện hà cũng ít vô số, hơn nữa đối trùng hiện tượng cũng so với yếu, nhưng tạo thành lôi điện cũng cũng không phải là không có khả năng.